Seat Alhambra 2011 Manuel du propriétaire (in French) 

179
Conduite AVERTISSEMENT
Le système d'assistance au contrebraquage, en collaboration avec l'ESC
(ES P), aide l
e conducteur à diriger le véhicule dans des situations de con-
duite critiques. Dans tous les cas, c'est le conducteur qui doit diriger le
véhicule. Le système d'assistance au contrebraquage ne guide pas le vé-
hicule. 
Régler la position du volant Fig. 126 Réglage méca-
nique du
v

olant.
Réglez le volant avant le voyage et uniquement lorsque le véhicule est à
l'arrêt.
● Abai

ssez le levier ⇒ fig. 126 1 .
● Réglez le volant de manière à pouvoir le saisir des deux mains et avec
le s

bras légèrement fléchis par la partie extérieure (dans la position de
9 heures et 15 heures).
● Poussez fermement le levier vers le haut jusqu'à ce qu'il se trouve au ras
de la co
lonne de direction ⇒  . AVERTISSEMENT
Une utilisation inadaptée du réglage de la position du volant et un régla-
ge inc orr

ect du volant peuvent provoquer des blessures graves, voire
mortelles.
● Après avoir réglé la colonne de direction, poussez fermement le levier
1 vers le haut pour que le volant ne change pas de position accidentel-
lement en c

ours de route.
● Ne réglez jamais le volant en cours de route. En cours de route, si
vous
sentez qu'il faut régler le volant, arrêtez-vous en toute sécurité et
procédez au réglage correct.
● Le volant réglé doit toujours être orienté vers la cage thoracique et
non ver
s le visage, afin de ne pas limiter la protection de l'airbag frontal
du conducteur en cas d'accident.
● En cours de route, maintenez toujours le volant des deux mains par la
partie e
xtérieure (position de 9 heures et 15 heures) afin de réduire les
blessures en cas de déclenchement de l'airbag frontal du conducteur.
● Ne maintenez jamais le volant dans la position de 12 heures ou d'une
autre façon, p
ar exemple par le centre. Vous pourriez souffrir de graves
blessures aux bras, aux mains et à la tête en cas de déclenchement de
l'airbag du conducteur. 
Pour rouler en toute sécurité Utilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques

180
Conduite
Démarrer et arrêter le moteur
Brève intr oduction Indication de l'antidémarrage
En utili
s
ant une clé incorrecte ou en cas de défaut du système, le tableau de
bord affichera  ou Antidémarrage actif. Impossible de démarrer le mo-
teur.
Pousser ou remorquer
Pour des raisons techniques, ne pas pousser le véhicule ni le démarrer par
remorquage. Il est préférable d'effectuer à la place un démarrage de fortu-
ne.
Informations complémentaires et avertissements :
● Jeu de clés du véhicule ⇒ pag
e 76
● Passage des vitesses ⇒ pag
e 184
● Freiner, s'arrêter et stationner ⇒ pag
e 194
● Direction ⇒ pag
e 177
● Systèmes d'aide au démarrage ⇒ pag
e 206
● Faire le plein ⇒ pag
e 280
● Carburant ⇒ pag
e 284
● Verrouillage ou ouverture de secours ⇒ pag
e 336
● Aide au démarrage ⇒ pag
e 359
● Remorquage et démarrage par remorquage ⇒ pag
e 362 AVERTISSEMENT
Éteindre le moteur pendant la conduite rendra difficile l'arrêt du véhicu-
le ; v

ous pouvez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un grave ac-
cident.
● Les systèmes d'assistance au freinage et à la direction, le système
d'airbags, l
es ceintures de sécurité, ainsi que certains équipements de
sécurité ne sont actifs que lorsque le moteur tourne.
● Éteignez le moteur uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt. AVERTISSEMENT
Mettre le moteur en marche permet de réduire le risque de blessures gra-
ves.
● Ne dém

arrez et ne faites jamais tourner le moteur dans des locaux
non aérés ou fermés. L
es gaz d'échappement du moteur contiennent, en-
tre autres, du monoxyde de carbone, un gaz toxique, incolore et inodore.
L'inhalation de monoxyde de carbone peut entraîner des pertes de con-
naissance, voire la mort.
● Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance pendant que le mo-
teur tourne. L
e véhicule pourrait se déplacer soudainement ou un événe-
ment inattendu pourrait survenir, et provoquer des dégâts et des blessu-
res graves.
● Ne jamais utiliser d'aérosol pour un démarrage à froid. L'utilisation
d'un aéro
sol pour un démarrage à froid pourrait provoquer une explosion
ou augmenter subitement le régime moteur. 

181
Conduite AVERTISSEMENT
Les pièces du système d'échappement atteignent des températures très
élevée s. C
eci pourrait provoquer un incendie et des dégâts considéra-
bles.
● Garez le véhicule de manière à ce qu'aucun composant du système
d'échap
pement ne puisse entrer en contact avec des matières facilement
inflammables (par exemple, du bois, des feuilles, de l'herbe sèche, des
restes de carburant, etc.).
● N'utilisez jamais de produit supplémentaire de protection pour sou-
bas
sement ni de produits anticorrosion pour les tuyaux d'échappement,
les catalyseurs, les écrans thermiques ou le filtre à particules diesel. 
Contact-démarreur Fig. 127 Positions de la clé du véhicule.
Clés du véhicule
⇒ fig. 127 Sans clé introduite dans le contact-démarreur : le blocage de la di-
rection peut
êtr

e activé. 0
Contact coupé, tous les consommateurs électriques désactivés. Il
es
t

possible de retirer la clé du véhicule. Clés du véhicule
⇒ fig. 127 1
Le contact d'allumage est mis. Préchauffage du moteur diesel. Il
es
t

possible d'ôter le blocage de la direction. 2
Mettez le moteur de votre véhicule en marche. Lâcher la clé une
foi
s

que le moteur a démarré. Lorsque vous la relâchez, la clé re-
vient en position 1 .
Pour rouler en toute sécurité Utilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques

182
Conduite
Clé non autorisée pour le véhicule
Il e s
t possible de retirer du contact-démarreur une clé non autorisée pour ce
véhicule de la manière suivante :
● Boîte automatique : de cette manière, il n'est pas possible de retirer la
clé du cont
act. Appuyer et relâcher la touche de blocage du levier sélecteur.
Il est possible de retirer la clé du véhicule.
● Boîte mécanique : Retirez la clé du contact-démarreur. AVERTISSEMENT
Utiliser la clé du véhicule par inattention ou sans surveillance peut pro-
voquer de gr av

es blessures.
● À chaque fois que vous sortez du véhicule, prenez les clés. Le moteur
peut se mettre en m
arche et il serait possible de manipuler l'équipement
électrique comme les lève-glaces, ce qui pourrait entraîner de graves
blessures.
● Ne laissez jamais seuls à bord des enfants ou des personnes dépen-
dant de l'aide d'autrui. Il
s ne seraient pas à même de sortir seuls du vé-
hicule ou de se porter secours à eux-mêmes dans une situation d'urgen-
ce. Par exemple, selon l'époque de l'année, l'intérieur d'un véhicule fer-
mé peut atteindre des températures très élevées ou très basses, qui peu-
vent entraîner des blessures et des maladies graves, voire la mort, en
particulier sur les jeunes enfants.
● Ne retirez jamais la clé du contact d'allumage tant que le véhicule
n'est
pas arrêté. La direction risquerait de se verrouiller et il serait im-
possible de tourner le volant. Nota
● Si la clé reste longtemps dans le contact-démarreur avec le moteur à
l'arrêt, l a b

atterie du véhicule se déchargera.
● Sur les véhicul
es équipés d'une boîte automatique la clé ne peut être re-
tirée du contact-démarreur que si le levier sélecteur se trouve sur la position
P. Appuyer et relâcher la touche de blocage du levier sélecteur si nécessai-
re. 
Démarrage du moteur Réalisez les opérations uniquement dans l'ordre indiqué :
Étape
1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée jus-
qu'à ce que
v

ous ayez réalisé l'étape 5. 1 a. Sur les véhicules avec boîte de vitesses mécanique :
appu
yez
à fond sur la pédale d'embrayage et maintenez-la enfoncée
jusqu'à ce que vous démarriez le moteur. 2. Placez le levier de vitesses au point mort ou le levier sélecteur
sur l
a po

sition P ou N. 3. Uniquement sur les véhicules équipés d'un moteur diesel :
Pour préc
h

auffer, tournez la clé dans le contact-démarreur sur
la position ⇒ fig. 127 1 . Un témoin s'allume alors au tableau
de bord . 4. Tournez la clé dans le contact-démarreur sur la position
⇒ fig. 127
2 ; n'appuyez pas sur l'accélérateur.
5. Lorsque le moteur aura démarré, relâchez la clé dans le con-
tact
-dém

arreur. 6. Si le moteur ne démarre pas, interrompez le processus et ré-
es
s

ayez une minute plus tard. 7. Désactivez le frein de stationnement électronique lorsque
vou
s

souhaitez démarrer ⇒ page 194. 

183
Conduite AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance pendant que le moteur
tourne. L e
véhicule pourrait se déplacer soudainement, en particulier si
une vitesse ou un rapport de vitesses est engagé, et provoquer un acci-
dent et de graves blessures. AVERTISSEMENT
L'utilisation d'un aérosol pour un démarrage à froid pourrait provoquer
une exp
losion ou augmenter subitement le régime moteur.
● Ne jamais utiliser d'aérosol pour un démarrage à froid. ATTENTION
● Si l'on tente de démarrer le moteur en cours de route, ou si on le redé-
m arr

e juste après l'avoir coupé, le moteur ou le démarreur pourraient être
endommagés.
● Évitez les régimes élevés, les accélérations à plein gaz et les fortes solli-
citation
s sur moteur froid.
● Ne pas pousser ou remorquer pour démarrer le moteur. La carburant non
brûlé peut endommag
er le catalyseur. Conseil antipollution
Ne chauffez pas le moteur au ralenti ; prenez la route directement si les con-
ditions de

visibilité le permettent. Le moteur atteint ainsi plus rapidement
sa température de fonctionnement et les émissions de polluants sont moin-
dres. Nota
● Par exemple, si la pile de la clé est très usée ou déchargée, il ne sera
p a

s possible de démarrer le moteur avec la touche de démarrage. Dans ce
cas, il faudra retirer la touche de démarrage du contact-démarreur et intro-
duire la clé à sa place.
● Lors du démarrage du moteur, les gros consommateurs électriques sont
temporair
ement désactivés.
● Après avoir démarré avec le moteur à froid, de fortes vibrations peuvent
se produire pend
ant quelques instants pour des raisons techniques. Ce
phénomène est normal et il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter.
● À des températures inférieures à +5°C (+41°F) un peu de fumée peut
s'échap
per du dessous du véhicule lorsque le réchauffeur supplémentaire
est activé. 
Arrêter le moteur Réalisez les opérations uniquement dans l'ordre indiqué :
Étape
1. Arrêtez complètement le véhicule
⇒  .
2. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée jus-
qu'à ce que
v

ous ayez réalisé l'étape 4. 3. Sur les boîtes automatiques, placez le levier sélecteur sur
P. 4. Actionnez le frein de stationnement électronique
⇒ pag
e 194. 5. Tournez la clé dans le contact-démarreur sur la position
⇒ fig. 127
0 .
6. Avec une boîte mécanique, passez la première vitesse ou la
mar
c

he arrière. Pour rouler en toute sécurité Utilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques

184
Conduite AVERTISSEMENT
N'arrêtez jamais le moteur lorsque le véhicule est en mouvement. Vous
pourriez per dr
e le contrôle du véhicule et provoquer un grave accident.
● Les airbags et les rétracteurs de ceintures sont inactifs lorsque le
contact
d'allumage est coupé.
● Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur est coupé. Pour
l'arrêter, i
l faudra appuyer sur la pédale de frein plus fortement.
● La direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur est à l'arrêt,
vous
devez déployer plus de force pour braquer.
● Si vous retirez la clé du contact, la direction peut se bloquer, vous
empêchant
de diriger le véhicule. ATTENTION
Si vous avez roulé longtemps avec le moteur à un régime élevé, le moteur
pourrait s

urchauffer lorsque vous l'arrêterez. Pour éviter d'endommager le
moteur, laissez-le fonctionner pendant deux minutes environ au point mort
avant de l'arrêter. Nota
● Sur les véhicule équipés d'une boîte automatique, la clé ne peut être re-
tirée que lor s

que le levier sélecteur se trouve sur la position P.
● Après avoir arrêté le moteur, il est possible que le ventilateur du com-
partiment
moteur continue à fonctionner quelques minutes, même si vous
avez coupé le contact ou retiré la clé. Le ventilateur du radiateur s'éteint au-
tomatiquement. 
Antidémarrage électronique Le verrouillage du démarrage permet d'éviter que le moteur ne démarre
avec
u

ne clé non autorisée et, donc, que le véhicule ne puisse se déplacer. La clé du véhicule est équipée d'une puce électronique intégrée. Elle per-
met de désactiv

er automatiquement l'antidémarrage lorsque vous introdui-
sez la clé dans le contact-démarreur.
C'est la raison pour laquelle le moteur ne peut être lancé qu'avec une clé
adéquate codée d'origine SEAT. Vous pouvez acheter ces clés codées dans
les Services Techniques ⇒ page 76.
Si vous utilisez une clé non autorisée, le message SAFE ou Antidémarrage
actif apparaît à l'écran du tableau de bord. Il est alors impossible de démar- rer le véhicule. Nota
Le bon fonctionnement du véhicule n'est garanti qu'avec des clés d'origine
SEA T

. 
Changement de vitesse
Brève introduction Lorsque la marche arrière est engagée et que le contact d'allumage est mis,
inter
v

ient ce qui suit :
● Les feux de recul s'allument.
● Lorsque l'on circule en marche arrière, le climatiseur passe automati-
quement en mode de recy
clage de l'air.
● Le dégivrage arrière est connecté si l'essuie-glace arrière est activé.
● De même, le système d'aide au stationnement, le système optique d'ai-
de au stationnement
et la caméra du système d'assistance en marche arriè-
re s'activent. 

185
Conduite
Informations complémentaires et avertissements :
● Cadrans ⇒ page 61
● Fr
einer, s'arrêter et stationner ⇒ page 194
● S

ystème d'aide au stationnement ⇒ page 210
● As

sistant aux manœuvres de stationnement (Park Assist) ⇒ page 215
● S

ystème d'assistance en marche arrière (Rear Assist) ⇒ page 220
● C

limatisation ⇒ page 163
● S

ystème de gestion du moteur et système d'épuration des gaz d'échap-
pement ⇒ p

age 241
● Verrouillage ou ouverture de secours ⇒ page 336AVERTISSEMENT
Accélérer rapidement peut provoquer une perte de traction et des dérapa-
ge s, en p

articulier sur une chaussée glissante. Ceci pourrait entraîner la
perte de contrôle du véhicule, un accident et des dégâts considérables.
● Utilisez le kick-down ou l'accélération rapide uniquement si les condi-
tions de
visibilité, climatiques, de la chaussée et de la circulation le per-
mettent. AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais « frotter » le frein trop longtemps, et n'appuyez pas fré-
quemment et lon

gtemps sur la pédale de frein. Freiner de manière conti-
nue échauffe les freins. ce qui peut réduire considérablement la puissan-
ce de freinage, augmenter la distance de freinage ou même endommager
totalement le système de freinage. ATTENTION
● Ne faites jamais « patiner » les freins en appuyant légèrement sur la pé-
d al

e si vous n'avez pas à freiner réellement. Ceci augmente l'usure.
● Ralentissez, rétrogradez ou sélectionnez un rapport de vitesses plus
court
en cas de pentes longues et prononcées. De cette manière, vous profi-
terez de l'action du frein moteur et réduirez l'effort du système de freinage.
Dans le cas contraire, les freins pourraient s'échauffer et s'avérer inutilisa-
bles. Utilisez les freins uniquement lorsque vous devez rétrograder ou vous
arrêter. 
Témoins d'alerte et de contrôle s'allume Cause possible Solution
 (rou-
ge) Pédale de frein non action-
née ! Appuyez à fond sur la pédale de
frein.

(vert) Pédale de frein non action-
née. Pour sélectionner un rapport de
vit
e

sses, vous devez appuyer
sur la pédale de frein.
Voir également « Frein de sta-
tionnement électronique »
⇒ page 194. clignote Cause possible Solution

(vert) La touche de blocage sur le
lev
ier sél

ecteur n'a pas été
actionnée. Le véhicule ne se
met pas en mouvement. Activez le blocage de levier sé-
lect
eur
⇒ page 189. En mettant le contact, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument
pendant
quel

ques secondes, lorsqu'un contrôle de la fonction est effectué.
Ils s'éteindront après quelques secondes. Pour rouler en toute sécurité Utilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques

186
Conduite AVERTISSEMENT
Si vous ne prenez pas en compte les témoins d'avertissement ni les mes-
sag e
s, le véhicule pourrait s'arrêter au milieu de la circulation ou des ac-
cidents et des blessures graves pourraient se produire.
● Il ne faut jamais ignorer les témoins d'avertissement ni les messages
de text
e.
● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès que possible.
● Si le véhicule s'arrête, ou s'il faut l'arrêter pour une réparation, garez-
le touj
ours à une distance sûre de la circulation, allumez les feux de dé-
tresse, arrêtez le moteur et adoptez toutes les mesures de sécurité op-
portunes pour avertir les autres usagers de la route. ATTENTION
Si vous ignorez les témoins d'alerte allumés et les messages de texte, votre
véhicu l

e peut tomber en panne. Pédales Fig. 128 Pédales sur les
véhicu
l

es avec boîte de
vitesses mécanique : 1 accélérateur ;
2 frein ;
3 embrayage.
Fig. 129 Pédales sur les
véhicu
l

es avec boîte de
vitesses automatique : 1 accélérateur ;
2 frein.
Évitez que les tapis de sol ou d'autres objets n'obstruent le parcours des
pédal e

s. 

187
Conduite
Utilisez uniquement des tapis de sol laissant dégagée la zone des pédales
et qui sont c
orrectement fixés sur la zone du plancher.
En cas de dysfonctionnement de l'un des circuits de freinage, pour freiner la
voiture vous devrez appuyer sur la pédale de frein plus fort que d'habitude. AVERTISSEMENT
Les objets situés sur le plancher du côté du conducteur peuvent empê-
cher l'actionnement de

s pédales. Ceci pourrait provoquer la perte de con-
trôle du véhicule, augmentant ainsi le risque d'accident grave.
● S'assurer que les pédales peuvent être actionnées à tout moment et
vérifier l'absence d'o
bjets qui pourraient rouler sous ces dernières.
● Fixez toujours le tapis sur le plancher.
● Ne placez jamais d'autres tapis de sol ou moquettes sur celui installé
d'usine.
● As

surez-vous qu'aucun objet ne se retrouve sur le plancher du côté du
conducteur pend
ant la conduite. ATTENTION
Il doit toujours être possible d'actionner les pédales sans obstacle. Par
ex emp

le, en cas de dysfonctionnement du circuit de freinage, la pédale de
frein devra réaliser un parcours plus long pour arrêter le véhicule. Pour cela,
vous devrez appuyez à fond sur la pédale avec plus de force que d'habitu-
de. Boîte mécanique : passer les vitesses Fig. 130 Grille des vites-
ses
de l

a boîte mécani-
que à 6 vitesses.
Les positions de chacune des vitesses sont représentées sur le levier de vi-
tes
ses ⇒ fig. 130.
● Maintenez la pédale d'embrayage enfoncée jusqu'en fin de course.
● Déplacez le levier de vitesses sur la position voulue.
Dans c
ertains pays, il faut appuyer à fond sur la pédale d'embrayage pour
démarrer le moteur.
Engager la marche arrière
● Lorsque le véhicule est à l'arrêt, appuyez à fond sur la pédale d'em-
bray
age et maintenez-la ainsi.
● Appuyez sur le levier de vitesses vers le bas.
● Déplacez le levier de vitesses à gauche puis vers l'avant, sur la position
de marc
he arrière R .
Pour rouler en toute sécurité Utilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques

188
Conduite AVERTISSEMENT
Quand le moteur tourne, le véhicule se déplace dès qu'une vitesse est en-
cl enc
hée et que vous levez le pied de la pédale d'embrayage. Cela s'ap-
plique également avec le frein de stationnement électronique activé.
● Ne passez jamais la marche arrière lorsque le véhicule avance. ATTENTION
Tenez compte de ce qui suit afin d'éviter des dégâts et une usure prématu-
rée :
● En cours de route, la main ne devra pas reposer sur le levier de vitesses.
La pre s

sion de la main est transmise aux fourches de la boîte.
● Assurez-vous que le véhicule est totalement arrêté avant de passer la
marc
he arrière.
● Lors du changement de vitesse, vous devrez toujours appuyer à fond sur
la pédal
e d'embrayage.
● Ne laissez pas le véhicule à l'arrêt dans une pente avec le moteur en
marc
he et l'embrayage « en train de patiner ». Boîte de vitesses automatique* : Sélectionner les vitesses Fig. 131 Véhicules avec
direction à g
auc

he : levier
sélecteur de la BV auto-
matique avec touche de
blocage (flèche). Fig. 132 Véhicules avec
vo
l

ant à droite : levier sé-
lecteur de la BV automa-
tique avec touche de blo-
cage (flèche).
Le levier sélecteur dispose d'un blocage. Lorsque vous déplacez le levier sé-
lecteur de l
a position P vers un rapport de vitesses, appuyez sur la pédale
de frein et sur le blocage du levier sélecteur, situé sur la partie avant du
pommeau, dans le sens indiqué par la flèche ⇒ fig. 131 ou ⇒ fig. 132. Pour